HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。Z900RS ラジエターコアガード BEET ビート。当方が組んだエンジンになります。CB250T CB250N ホーク系 クラッチ盤等の一式セット。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。ラジエーターファンKTM。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ホンダ　シャリー　6V CDI 純正49cc AT エンジン。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。2個セット 6Vモンキー ジェネレーターカバー BEET ブラック。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。りん。シリンダーにWの刻印がありました。ゼファーχ用アールズ製オイルクーラー(サイド廻しのサーモ付き)　Oリング。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。カワサキ Z1 Z2 クラッチディスク 8点 Z900 Z1000 Z1R。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。バフ工房 モジー商品。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。crf250lフロントトルクパイプ。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。【新品】シリンダーキット アドレスV125 ノーマルサイズ。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。●希少品 ヤマハ RD50用スタンダードピストンとリング 新品！。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。NECTO ネクト クラッチカバー APE100/XR100/NSF100。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。zrx400　BEET ポイントカバー。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。CBR600RR ラジエターコアガード エッチングファクトリー。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。限界値下げです。Z400FX ノーマルボア　ピストンリング　純正。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。RZ50 ラジエーターカバー 純正オプション 未使用 4EU YAMAHA。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。カワサキ　ゼファー750 ピストン　ピストンリング。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。デイトナtzr50r、tzm50rピストン。画像1の状態でお渡しとなります。'24 CBR600RR PC40 レースベース車 ラジエター 新車外し。駆動系は一切つきません。Ｒ５０〜Ｒ６９Ｓ用オイル増量アルミオイルパン。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ハーレーダビットソン　ナイトスター　ファンカバー。